扭矩是什么?它其實就是扭轉(zhuǎn)所需要的力矩。在外部的扭矩可叫做轉(zhuǎn)矩或者是外力偶矩,內(nèi)部的叫做力偶矩或者叫扭矩。而扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。FL扭轉(zhuǎn)試驗機在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。
FL扭轉(zhuǎn)試驗機扭矩示值檢定的具體操作為:測量下限為檢定起始點,在各量程檢定應不少于5個點,各點大致均勻分布,一般檢定該測量上線的20%,40%,60%,80%,100%等5個點。具有多個量程的扭轉(zhuǎn)試驗機同樣分別確定檢定點,各相鄰量程應有部分范圍重合,對測量下限低于測量彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機上限20%的扭矩進行檢定,則應按照近似等于測量上限10%,5%,2%,1%,0.5%,0.2%和0.1%的原則選擇檢定點直至測量下限的扭矩值進行補充檢定。
使用校驗杠桿及離職砝碼檢定時,校驗杠桿本身應進行靜力平衡,無附加力矩。校驗杠桿及力值砝碼使用時產(chǎn)生的附加彎矩對扭矩示值檢定結(jié)果產(chǎn)生的影響應不超彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機過允許誤差的1/3。使用標準扭矩儀檢定時,扭轉(zhuǎn)試驗機連同安裝好的標準扭矩儀成工作狀態(tài),應滿量程預扭3次,將其示值調(diào)制零點或作為零點的起始位置。
掃碼加微信